看着大屏幕上的新增4S店，殷建仁心中算是一阵恍惚。
当年中泰汽车在他手里最辉煌的时候，也曾把造出来的车送到国外推介销售。
结果只有在北方的毛子那边销售了一点，剩下的其它大区的市场一点反响都没有。
毕竟那时候的中泰汽车，只能靠山寨和低价来吸引底层消费者。
毛子那边正好没有自己的靠谱汽车工业，底层毛子兜里也没多少预算，一看到中泰推出的大SUV便宜又好看就直接掏钱买了几百台。
结果由于后续的维保服务没跟上，中泰的老车型在毛子那边被人黑出了翔。
什么廉价、劣质、垃圾车的标签各种贴到了中泰身上。
直到鼎峰投资入驻之后，靠着强势推出的鼎峰Z才勉强将这唯一的海外市场口碑挽回了一点点。
眼下再提这样扩张大半个地球的海外门店布局，殷建仁心中多多少少有点打退堂鼓。
“人手这块不用担心。”
“缺什么岗位的人就去招，去同行挖。”
“咱们母公司什么都缺，就是不缺资金和人才。最缺的反而是时间！”
陈峰敲了敲桌子给中泰高管们加油打气。
任何一家车企在成功崛起之前，都会经历过一段时间的黑暗和难以启齿的时刻。
不仅仅是国产品牌经历过，就连那些国际大厂，诸如丰田、通用福特、大众等等，也都经历过失败。
单单一次的碰壁，并不能阻碍陈峰对外拓展的决心。
因为他知道，只要等明年2022年毛子和二毛开始之后，全球资本格局和贸易市场的生态被硬生生搅乱。
欧洲、日韩、阿美莉卡的造车成本不断飙升，届时就到了国产车真正腾飞崛起的时候。
特别是地图板块上的毛子区域，陈峰特意在上面标注了5家直营门店。
除了莫斯科之外，圣彼得堡、?新西伯利亚、下诺夫哥罗德?和?叶卡捷琳堡全都预设了开4S店的方案。
因为到了明年3月份之后，全球几大车企都将因为制裁等原因，以一刀切的方式彻底退出毛子市场。
不仅仅整车卖不进去，就连汽车零部件都卡着不放。
而这个北面1亿人口的大型国家，到了那个时候将会主动腾空出一片涉及汽车市场的蓝海！
届时国内的厂商以及毛子的倒爷都会行动起来，不停从国产车品牌里选取现车倒卖过去。
陈峰现在做的，就是推着殷建仁他们提前在毛子市场落子，占据一步先机。
到时候光凭毛子一家市场，就能年销出破百万辆的整车都说不定！
可不要小看1亿人口的消费市场。
毛子的底层虽然穷，卢布虽然也跟着连年贬值。
但是靠卖油气资源，毛子的中产和头部寡头们是非常富裕的。
类似在国内卖10万出头的A级车，到了毛子那边的市场能轻松炒到2倍价格，这就是一个汽车工业落后国家的悲哀。
也是中泰汽车进军全球市场最好的一大契机！