“隼”的研制工作结束之后，海军装备技术办公室就向沈飞，哈飞，南飞三家飞机制造厂下达了的任务书，要求这三架公司拿出战机的设计方案来，而海军提出的第一份技术要求就是，的战机必须性能上比“隼”提高20%以上，另外，还得针对“隼”所暴露出来的一些重要问题做出适当的改进（比如弹药过少）。
这个任务并不简单，“隼”的极速已经达到了320节，如果提高20%的话，那么就要达到385节，而海军下达的技术指标的时候，根本就没有一种合适的发动机能够提供如此强劲的功率，让战斗机飞得这么快！
当时，沈飞首先提出了一个方案，那就是仍然采用“隼”式战斗机用的发动机，然后全面修改气动布局，增加铝合金的使用量（甚至提出了用出现的镁铝合金来制造战斗机的主结构），修改战斗机的结构，减轻战斗机的重量，终达到海军提出的指标要求。不过，这个计划立即就被否决了。一是太轻的战斗机海军并不太适用，只有陆军才需要重量轻的战斗机。二是成本太贵了，如果增加铝合金的使用量，甚至用镁铝合金来制作战斗机的主结构的话，那么采购一架式战斗机的价格足够买五架“隼”了。三是这种改进而来的战斗机的升级余地并不大，很快就会落后，而海军需要的一种全的战斗机。
当时，哈飞，南飞也提出了相应的总体设计计划书。可也都被海军给否决了。这两架飞机制造公司都忙着生产战斗机，轰炸机，而且还承担了为陆航研制式轰炸机的任务。因此难以集中力量为海航研制式战斗机。
到24年下半年，三家飞机制造厂都没有拿出让海军满意地设计出来。也就是这个时候。战场上的情况出现了变化。美国陆军航空兵的p-51d“野马”式战斗机首先出现了欧洲上空，开始为前往德国地重型轰炸机群护航。而同时，英国空军也装备了好的“喷火”式战斗机。接着，p-51d出现了太平洋战场上空，并且与唐帝国海军航空兵多次交手。
敌人地刺激肯定是海军的大动力。
p-51d的速度超过了海军装备的“隼”式战斗机，甚至比岸基型号的“隼”（比舰载型号减轻了不少，速度快一些）还要快不少。虽然“隼”为坚固，而且火力为凶猛，战场上并没有吃多少亏，但是这无疑是扇了海军一记耳光，不管p-51d是不是比“隼”好一些，对唐帝国海军来说，让敌人地战斗机比自己的飞得快，那是绝不能容忍的事情。
也就是这时候。海军装备技术办公室向三架飞机制造厂下了死命令，必须要半年之内完成设计，并且争取25年中期完成试飞工作。
让式战斗机装备部队。而当时，沈飞的第二次设计工作已经完成了一大半，收到了海军的死命令，以及的设计指标之后。沈飞的工程师立即加速，并且再次修改了式战斗机的设计。25年3月份的时候，沈飞就拿出了设计方案来。
这就是帝国海军航空兵战争期间装备的第四种战斗机――“金鹰”。原本海军给这种战斗机取的名字是“鹰”，不过第一架样机出厂的时候被涂成了金色的，因此后来就被称为了“金鹰”。
式战斗机的设计大平飞速度（5500米高度）为375节，这比海军的要求稍微低了一点，但是也可以接受。大升限达到了12500米，不携带外挂弹药的情况下，使用机内燃料的大航程达到了850海里，如果挂一枚250公斤炸弹，八具火箭弹的话，大航程700海里，而使用大型副油箱的话，大航程可以达到了1500海里。该战斗机为显著的特征是，首次采用了无框架玻璃座舱，而且仿照美军p-51d的设计，采用了气泡式座舱（后来舰载型号换成了有框架的，主要是无框架玻璃罩太容易碎了，航母上不安全）。该战斗机采用了输出功率达到了2400马力的“风16”改进型发动机，并且设计的时候留有换装“风18”发动机的空间。其主要武器仍然是四门20毫米航炮（这已经被证明是大战期间威力与性能好的航空机关炮），每门炮的备弹量提高到了350发。另外，必要的时候，还可以充当战斗轰炸机使用，其对地轰炸能力并不差。